火車模型狂

從收藏到造車 17年投入2000萬

「噗……噗……」模型火車繞著軌道呼嘯運轉，擺脫兒童玩具的模型火車，成為國際級收藏。
尤其是功成身退的慢速老人「蒸汽火車」，以蒸氣運行的複雜機械結構，使人深深著迷，
價值伴隨這令人無法忘懷的古老風采而來，在英國拍賣會，價值破百萬，榮登夢幻品項。
台灣火車迷游文進，收藏17年，花費2000多萬元，收藏至少200件，但他不過癮、土法造車，翻製5英吋可載人的台灣退休蒸氣火車D51，瘋狂行徑，讓消失記憶地平線的老火車逐漸清晰，一節節車廂映入眼簾，成為一輛輛無價寶貝車。
採訪╱潘姿吟 攝影╱江思賢、張界聰

在1989年，義大利商人科魯齊珍藏66年、3000多件模型火車，在英國倫敦克里斯拍賣行的總拍賣所得高達120萬英鎊（約台幣4800萬元），創下當時紀錄，登上收藏之列。
模型火車，收藏門檻不低。44歲火車迷游文進說：「模型火車身價從3000元入門基本套件，到數十萬骨董蒸汽火車皆有，只是與歐美百年收藏相較，台灣藏家收藏時間較短、價值有限，以阿里山型有特殊代表意義車款較具價值；目前行情較高種類多為蒸汽火車，德國馬克林公司生產較保值。」

金屬骨董
蒸汽火車

1990年收藏界出頭

1888年，德國玩具老字號馬克林公司在第2代尤金與卡爾接手後，發現火車成為大眾化交通工具，於是生產玩具火車，3年後，在萊比錫展覽會展出世界第1列標準化軌道玩具火車，車廂能一節節加長、布局也可改變的革命性概念，打開標準化軌道火車玩具戰局，不久後，這家公司順勢成為專門生產玩具火車公司。
模型火車根據各國各年代火車縮小仿製，材料有高級工程塑料、金屬與銅製，以銅製較為保值；而鐵道也依真實鐵道比例縮小，以鋅合金拉製。游文進說：「1935年誕生的HO軌距，16.5mm火車模型，就是歐美布置在聖誕樹下行駛的小火車。」
車廂愈掛愈多、繞行圈數增加，1981年開始，玩具火車不再只是兒童玩具，成為成年人時髦愛好，產品不斷創新、系統更加逼真，現在還發展成數位控制系統，中央指揮、程序行駛，路線變化無窮更加精緻，加上其真實性與歷史性，且富娛樂效果，1990年開始，在收藏界展露頭角。
「模型火車的收藏家就是玩家，很少人會把它『收藏』起來，火車不跑，樂趣減半。」他解釋陽盛陰衰的收藏圈，男女比例約為99：1。

等車看到渾然忘我

「一般模型火車行駛由12伏特電流，通過控制器傳達至鐵道，帶動車頭馬達，像真實火車可調速前進、後退，火車行駛時能轉換電燈，還可外加音效、冒煙，尤其是蒸汽火車，製造精確、單價高，是用蒸汽來帶動火車模型行駛，就像真實火車一樣。」最愛蒸汽火車模型的游文進從小就愛看火車。
他經常騎車過橋到西門町「等火車」，當鐵路平交道的柵欄緩緩降下，路人巴不得火車快速通過，他卻看到忘我，他笑說：「等到驚醒才發現已經過了6個車班。」
國中畢業，他到工廠當沖床工，退伍後進入台北市拖吊大隊，專門拖吊違規車輛，只是，這種連結的樂趣遠低於火車，剛好在交通大學及大同工學院陸續發表小火車製作模型時，重燃對火車的熱愛，17年來，他的收藏超過200件，從最便宜的5000元N型電車，到要價23萬元的45mm蒸汽火車，投入金額至少千萬。

將愛轉化自行製作

大約10年前，他從對火車純純的愛，轉而動手製作火車，在日籍同好井上昭雄及國內鐵道玩家林墨山提供協助，加上過去沖床工經驗，他自產取材不易的材料，竟然純手工打造5英吋，可以載人的蒸汽火車頭。
游文進說；「收藏火車模型是非常昂貴的嗜好，新手入門建議買3000~5000元套件，而且必須具備家人支持、有閒、有錢及熱忱，4項要件缺一不可，若要精進最好也要有技術。」火車愈收愈大，重量有如沈重經濟負荷，但他在家人支持下，繼續推動軌道上的火車向前運行。

DIY樂趣

模型火車收藏部分玩家設立主題，規劃情境可成為全家人的收藏品。模型火車造景由李永生提供。

新手入門流程圖

行駛原理

◎DC電流（2軌）：通用標準，多品牌生產系統，互通性高。
◎AC電流（3軌）：導電性好、電線配置簡易，少斷線問題。
◎蒸汽動力（Live Steam）：用瓦斯、酒精或用碎煤炭點火燃燒鍋爐的水。

基本需求

1、車頭（具有動力馬達）2、車廂 3、軌道 4、軌道控制器5、操控器（蒸汽火車則無）

常見尺寸

◎HO型：軌距16.5mm，比例1：87，目前全球最多人收藏及生產，可選擇產品多，價位比N型便宜，不過此款日本比N型貴，比例是1：80。
◎N型：軌距9mm，比例1：160，台灣市場常見較小尺寸。
◎其他：G型（軌距45mm，拐彎半徑鐵道最小65cm）常用在餐廳運送食品、採英國比例的OO型（軌距16.5mm，比例1：76）、ON30型（1：43.5~ 48）。

購買注意

◎買套裝系列較划算。
◎了解品牌及車款聯結器，方便日後互通。

基本保養

◎蒙上灰塵或火車模型油阻礙行進的軌道，可用專用橡皮擦擦拭。
◎蒸汽火車每行駛完，一定要清潔鍋爐與汽缸
◎火車模型行駛一陣子，就必須在齒輪轉動處定時加潤滑油。

製作場景

蒐集風景畫、照片當作資料，設定主題，開始尋找素材建構場景，如：火車奔馳經過大峽谷，歐洲鄉村街頭經過的蒸汽火車。

入門款

SUPER VIEW ODORIKO 251系 直流特急形電車

◎廠牌：KATO
◎類別：電車類
◎尺寸：N型，軌距9mm，比例1：160
◎收藏時間：約17年
◎購入價格：約5000元
◎特色：車體流線型，極為美觀，基本套件有6節車廂，最多可加到10節，最大特色為車頭駕駛座後方，運轉手座位層層上坐。

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小田急7000形LSE

◎廠牌：TOMIX
◎尺寸：N型，軌距9mm，比例1：160
◎類別：電車類
◎購入價格：約5000元
◎收藏時間：約18年
◎特色：駕駛座亦在上面，是私人鐵道公司的電車，實際電車有近30年歷史。

進階款

DD51貨物列車

◎尺寸：HO型，軌距16.5mm，比例1：87
◎類別：電車類
◎購入價格：約3萬元
◎收藏時間：約16年
◎特色：貨物列車一定要掛兩個車頭，才有足夠動力帶動負重的車廂。

JR EF64型貨物列車頭

◎尺寸：HO型，軌距16.5mm，比例1：87
◎類別：電車類
◎購入價格：約4萬元
◎收藏時間：約17年
◎特色：德製銅製品，有份量，玩起來夠真實。

蒸汽火車

C62第3代
收藏指數★★★★

◎尺寸：軌距45mm
◎購入價格：約23萬元
◎收藏時間：約18年
◎特色：這台車當年是日本最快的蒸汽火車頭，也是末代蒸汽火車，前兩代各產150台，目前全台不到3台。

阿里山型蒸汽火車頭
收藏指數★★★★☆

◎尺寸：軌距45mm
◎購入價格：約20萬元
◎收藏時間：約17年
◎特色：台灣收藏界的夢幻車款，全台只有4台，此款蒸汽火車原為日本製美國型，但阿里山型的過熱器、煙囪都有改過，以適合山坡地形，因為美國型原是直立式汽缸。

台灣D51
收藏指數★★★★

◎尺寸：軌距45mm
◎購入價格：約18萬元
◎收藏時間：約16年
◎特色：燃燒酒精產生動力，是台灣早期貨物列車頭，是游文進到日本參加玩家俱樂部時，日籍收藏家鈴木馨割愛。

火箭號
收藏指數★★★★

◎尺寸：軌距45mm
◎購入價格：12萬元
◎收藏時間：約17年
◎特色：英國車款，模型是日本人做的，可以拖載1個人。

李永生
台灣鐵路管理局
松山站站長

專家意見
限量罕見珍品可增值

火車模型是種門檻很高的收藏，國內火車模型玩家雖多，但彼此間交流少，有興趣收藏的人，可參考國外資料，或在國際拍賣網站搜尋，德國製品較有保值空間，最好是金屬系列銅製車，保存會比較完整。圈內玩家都是收藏意義大於投資效果，若想靠增值賺錢，那只有限量、罕見珍品才有價格翻漲的機會，甚至還能躍上國際拍賣會。

王治弼 41歲
南方列車坊老闆

收藏家說法
時間空間財力不可缺

收藏時間：約16年
收藏火車模型，是一輩子都收不完的收藏品，目前火車模型已經出到數位音效版，愈是深入這個領域，愈會玩得精，一旦投入周邊造景，需要專業愈多，這時，就要看個人功力；在台灣，這個收藏市場有行無市，想踏入的人，要衡量自我能力，有時間、空間、有錢的人比較適合如果以上三缺一，那就得要很理性收藏，不要本末倒置。

收藏資訊

◎國內介紹：http://www.pc1003.idv.tw/mini-trains/（迷你蒸氣火車同好會）http://www.haskellco.org/（台灣百萬城鐵道模型公司）
◎國外原廠與交流網站：
http://www.oslivesteam.com/japanese/information/index.html
http://www.minisl.jp/
http://www.maxitrak.co.uk/
http://www.marklin.com/
◎購買管道：國內各大玩具店、拍賣網站，不過行家建議直接上國際拍賣網站購買，比國內採購便宜2成左右。（須注意關稅問題）

2006年06月18日 蘋果日報